Обновленный 250-й выпуска 2024 года с совершенно новой модификацией корпуса: Обновленные пластиковые наборные траки Magic Track Полный интерьер 3 фигуры немецких солдат на отдыхе с палаткой в комплекте Набор немецкого стрелкового оружия в качестве бонуса Можно построить модификацию 250/9Z или 250/9E Историческая справка:Серия Ausf. A делилась на три различных варианта конструкции корпуса ранних машин:1) Nullserie (нулевая серия) 15 единиц были изготовлены компанией DEW в 1940 году.2) Sd.Kfz. 250E - официально одобренная серийная версия3) Sd.Kfz. 250/Z - серийная версия (400 единиц), которая производилась только компанией Böhler до ноября 1941 года, причем производилась параллельно с Sd.Kfz. 250E. Серийная версия Sd.Kfz. 250E отличается от нулевой серии следующими деталями:- Стандартные смотровые люки установлены на 50 мм ниже- Петли меньшего размера на боковых люках для обслуживания двигателя- Фары устанавливались на крыльях колес, а не перед крыльями на корпусе танка.- Крылья усилены отбортовкой- Комбинированный ящик для инструментов и хранения на правом крыле (между колесом и защитой цепи) Корпус Sd.Kfz. 250/Z, получившийся в результате переделки уже готовых 250 корпусов Sd.Kfz. 253, отличался от корпуса Sd.Kfz. 250E следующим: - Неусиленные брызговики (как в нулевой серии)- Лобовая броня водителя наклонена на 21 градус вместо 30 градусов- Наглазники в передней броне водителя с двумя прорезями для глаз- Более плоский угол наклона задней брони (26 градусов вместо 10 градусов), что делает заднюю часть немного более выступающей.- смотровой люк в задней двери- Восемь подъемных крюков на верхней части брони- Фары установлены над крыльями колес на броне- Ящик для инструментов, установленный отдельно на правом защитном кожухе цепи- Номерной знак под носовой броней (на корпусе Sd.Kfz. 250E номерной знак был нарисован только на носовой броне)- В правом верхнем углу задней части бортовой брони имеется закрытое отверстие (на Sd. Kfz. 253 там устанавливалась радиоантенна). Серийное производство Sd. Kfz. 250/9 началось на рубеже 1942/43 годов на базе Ausf. A. Последние машины серии Ausf. A были поставлены в январе 1944 года. Первые три экспериментальные машины с корпусами Sd. Kfz. 250/Z были отправлены на Восточный фронт для войсковых испытаний в июне или июле 1942 года.Начиная с марта/апреля 1944 года Sd. Kfz. 250/9 производился на базе Ausf. B. Последние экземпляры были поставлены в феврале 1945 года.