ПЛАСТИКОВАЯ МОДЕЛЬ BOEING 707-420 LUFTHANSA

Lufthansa начала эксплуатировать Boeing 707 в 1960 году, став одной из первых авиакомпаний в Европе, использовавших реактивные самолёты для трансатлантических перелётов. Модель 707-420, оснащённая двигателями Rolls-Royce Conway, была модификацией базового 707, оптимизированной для дальних маршрутов. Lufthansa заказала четыре Boeing 707-420 в 1958 году, и первый самолёт, зарегистрированный как D-ABOB, прибыл в марте 1960 года. Эти самолёты использовались на ключевых маршрутах, таких как Франкфурт Нью-Йорк, что позволило Lufthansa сократить время полёта и повысить комфорт для пассажиров по сравнению с поршневыми самолётами, такими как Lockheed Super Constellation. Lufthansa активно использовала 707-420 до конца 1960-х годов, когда их начали постепенно заменять более современные Boeing 747 и другие модели. Boeing 707-420 сыграли ключевую роль в становлении Lufthansa как глобального перевозчика, укрепив её репутацию в эпоху реактивной авиации. Технические характеристики Boeing 707-420: Двигатели: 4 × Rolls-Royce Conway Mk 508 (турбовентиляторные, тяга около 17 500 фунтов каждый). Размах крыла: 44,42 м. Длина: 46,61 м. Высота: 12,93 м. Максимальная взлётная масса (MTOW): ~143 000 кг. Крейсерская скорость: ~960 км/ч (0,8 Маха). Дальность полёта: ~74009600 км (в зависимости от загрузки). Пассажировместимость: 140189 (в двухклассной компоновке, типичной для Lufthansa). Экипаж: 34 человека (2 пилота, бортинженер, иногда штурман). Максимальная высота полёта: ~12 500 м (41 000 футов).