Хюга японский линкор, второй линкор типа Исэ. Киль корабля был заложен на верфи фирмы Мицубиси 15 мая 1915 года. Линкор спущен на воду 27 января 1917 года, введен в эксплуатацию 30 апреля 1918 года. Линкор Хюга изначально проектировался как четвёртый корабль класса Фусо, но проект был сильно переработан, чтобы исправить недостатки. Хюга прошел две крупных модернизации с 1926 по 1928 и с 1934 по 1936 год, в процессе которых был полностью обновлен и реконструирован. После катастрофического для Японии сражения за Мидуэй, в японском флоте зреет план перестройки всех линкоров, кроме Ямато и Мусаси в авианосцы. В конечном счете, в военно-морском флоте решили, что только Хюга и Исэ будут перестроены в гибридные линкоры-авианосцы. С 1 мая по 1 октября 1943 года Хьюга был перестроен на военно-морской верфи в Сасебо. На Хюга и Исэ демонтировали две кормовые 356 мм башни, по 864 тонн каждая и удалили барбеты весом по 800 тонн. В корме была построена небольшая 60 метровая полетная палуба для запуска эскадрильи самолётов и ангар для хранения. Для подъёма самолётов из ангара на палубу был установлен лифт. Чтобы компенсировать потерю веса и сохранить метацентрическую высоту, полетная палуба была покрыта 203 мм бетонным покрытием. Зенитное вооружение было также усилено, чтобы лучше защищаться от воздушного нападения. Авиакрыло обновленного корабля должны были составить 14 пикирующих бомбардировщиков Yokosuka D4Y и восемь гидросамолетов Aichi E16A Zuiun. Самолёты должны были стартовать с корабля при помощи катапульты, но приземляться либо на обычных авианосцах или на наземных базах. Они также могли быть подняты на борт кранами. По причине того, что производство самолётов было сильно сокращено, Хьюга никогда не нес полную авиагруппу. В период с 24 по 28 июля 1945 г. самолёты американской палубной авиации с авианосцев Эссекс, Тикондерога, Рэндольф, Хэнкок, Беннингтон, Монтерей и Батан совершили массированный налет на верфи в Куре. Во время бомбардировок Хюга получил от 10 до 17 бомбовых попаданий и большое количество близких разрывов. Сильно поврежденный корабль к 1 августа удалось перевести на мелководье и посадить на грунт. До окончания войны Хюга использовался в качестве зенитной батареи. 20 ноября 1945 года линкор Хюга был исключен из списков ВМФ Японии. С 2 июля 1946 года по 4 июля 1947 года, он был поднят и разделан на металл в сухом доке на военной верфи в Куре.