Описание Американский эксперементальный самолёт с обратной стреловидностью крыла, разработанный корпорацией Grumman Aerospace (сейчас Нортроп Грумман) в 1984 году. Всего было построено, по заказу Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (DARPA), два экземпляра. Теоретически, использование крыла обратной стреловидности на высокоманевренном истребителе позволяет получить ряд существенных преимуществ для такого типа машин: увеличение допустимых угла атаки и угловой скорости разворота, снижение лобового сопротивления, улучшение компоновочной схемы самолёта; причём все эти качества проявляются тем сильнее, чем больше угол обратной стреловидности. Появление в конце 70-х годов в США эффективных систем компьютерного управления полетом Fly-by-Wire позволило американцем обратиться к подобной концепции. С целью экспериментального подтверждения теоретических соображений и был сконструирован X-29.