207207 БРИТАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ХАУКЕР ХАРРИКЕЙН MK.IIC

Истребитель Харрикейн Mk II C, Великобритания, 1942г. Значительную часть поставлявшихся в Советский Союз в годы Второй Мировой Войны самолетов истребителей составляли английские Харрикейн, большинство из них относилось к модификации IIB (1557 экз.) и IIC (1009 экз.). Харрикейн Mk IIC выпускался на заводах в Лэнги с мая 1941 года, а его поставки в Советский Союз начались со второй половины 1942 года. По сравнению с первыми модификациями было значительно усилено вооружение 4 х 20мм пушки Бритиш-Испано превратили самолет в летающую батарею. Именно MkIIC стал самой массовой модификацией Харрикейна 4711 экз. из 12875 изготовленных в Великобритании. В Советском Союзе Харрикейны MkIIC главным образом использовали в ПВО. Для борьбы с истребителями он не годился из-за невысокой скорости, но представлял серьезную опасность для вражеских бомбардировщиков (в то время ни один советский истребитель не имел столь мощного вооружения). Харрикейны IIC 946-го истребительного полка в 1943-44гг прикрывали Тихвин и Ладожскую трассу. Активно использовались Харрикейны в авиации Северного флота как истребители, бомбардировщики и штурмовики. В строевых частях Северного Флота Харрикейны использовали до октября 1944 г. На Балтике они исчезли значительно раньше в конце 1942 г. 3-й гвардейский ИАП перевооружили на ЛАГГ-3. Несколько дольше эти самолеты воевали на Карельском фронте, где им противостояла пестрая финская авиация. Благодаря использованию более современных Харрикейнов MkII и наших ЛАГГ-3, вместо устаревших И-16, И-15 и И-153, удалось нейтрализовать финскую авиацию, которая в начальный период войны действовала достаточно успешно. Кстати, именно здесь Харрикейнам пришлось повоевать против своих соотечественников Бленхеймов, Гладиаторов, и Харрикейнов MK I. При всех своих недостатках Харрикейны помогли Советским ВВС пережить самый тяжелый период войны, да и потом принесли немало пользы. Немало врагов и друзей должны были запомнить и “Харрикейн” Mk II, например бортовой номер 77 (рег. № BN297), на котором воевал командир 2-го Гвардейского истребительного авиаполка Борис Сафонов. Так что этот самолет - кусочек не только британской, но и нашей истории. Всего было изготовлено более 15000 самолетов (выпуск прекращен в сентябре 1944г). За первый год войны Харрикейны сбили 1500 самолетов Люфтваффе, т.е. половину уничтоженных английскими ВВС в этот период.