Корпорация Chrysler начала производство M4A3(76) в марте 1944 года. Многие из их первых экземпляров прибыли почти одновременно во Францию и Италию в августе 1944 года. Он, как и все Шерманы, постоянно претерпевал поток небольших улучшений. Версии этого танка с HVSS (горизонтальная спиральная пружинная подвеска) начали поступать в декабре 1944 года, незадолго до того, как Ось вторглась в район Арденн, и с этого момента становились более распространенными. Эти танки были весьма успешны, двигатель Ford GAA хорошо подходил для весового диапазона Шермана. Низкие обороты двигателя соответствовали передаточным числам в трансмиссии, и двигатель более чем соответствовал нагрузкам, которым машина подвергалась в большинстве операций. Как только версии с подвеской HVSS заменили предыдущие машины, Шерман обрел свою окончательную форму. Французская 2-я бронетанковая дивизия получила небольшое количество M4A3(76) непосредственно перед их броском на освобождение Парижа. Они, возможно, стали первыми, кто использовал эту модель в бою.