Внимание! Краски и клей в комплект не входят.Броненосец Потёмкин, Россия, 1905 год. Заложенный 28 сентября 1898 года на стапеле адмиралтейства в городе Николаеве, эскадренный броненосец получил первоначальное название Князь Потёмкин-Таврический. По тактико-техническим характеристикам он был мощнейшим в своем классе кораблём Российского военного флота. По вооружению он превосходил строившийся в Америке для русского флота эскадренный броненосец Ретвизан, а также английские броненосцы типа Куин. На новом броненосце впервые использовали централизованное управление артиллерийским огнём из центрального поста, расположенного в боевой рубке. Также он стал первым кораблём Российского флота с котлами для жидкого топлива. Броненосец вступил в строй 20 мая 1905 года, а 14 июня на нём вспыхнуло восстание, которое стало одним из самых заметных событий революции 1905 года. Оценки этого восстания менялись в соответствии со сменой господствующей в стране идеологии от негативной до абсолютно героической. Чтобы стереть память о восстании, броненосец был 12 октября 1905 года переименован в Пантелеймон. В годы Первой мировой войны Пантелеймон входил в состав русского черноморского флота, который осуществлял морскую блокаду турецкого побережья. Целью этой блокады были недопущение прорыва вражеских судов из Черного в Мраморное море и оборона собственных коммуникаций от набегов германо-турецких морских сил. Так 5 ноября 1914 года Пантелеймон принял участие в бою у мыса Сарыч не-подалёку от Севастополя с германскими крейсерами Гёбен и Бреслау. А 27 апреля 1915 года в бою у пролива Босфор, идя на помощь русской эскадре, с дистанции более 100 кабельтовых (18,5 км) уже вторым залпом накрыл линейный крейсер Гёбен. Ещё несколько попаданий переломили ход боя и вынудили противника к бегству. После Февральской революции 1917 года кораблю вернули его первоначальное имя в несколько усечённом виде Потёмкин-Таврический. А 11 мая 1917 года он получил новое имя Борец за свободу. В годы Гражданской войны броненосец был захвачен в Севастополе германскими оккупантами, а затем англо-французскими интервентами. В апреле 1919 года он был освобождён частями Украинского фронта Красной Армии, но вскоре захвачен белогвардейцами. После освобождения Севастополя 15 ноября 1920 года в строй не вводился. Основные характеристики (на момент вступления в строй): Водоизмещение 12 900 т. Длина 115,4 м, ширина 22,2 м, осадка 8,4 м. Экипаж 731 человек. Скорость максимальная 16,9 узла. Дальность плавания 3600 миль. Вооружение: две двухорудийные башни с пушками калибра 305 мм, шестнадцать 152-мм, четырнадцать 75-мм, шесть 47-мм, два 37-мм орудия, две десантные пушки Барановского, 4 пулемёта, пять 456-мм торпедных аппаратов. Бронирование: пояс 178 229 мм, башни главного калибра 254 мм, рубка 229 мм.