Дополнительная информация "Тайгер" единственный линейный крей­сер, предусмотренный программой 1911 финан­сового года, стал последним линейным крейсе­ром третьего поколения, заложенным по пред­военной программе, и последним типом кораб­ля, ответственность за который нес Филипп Уатс как начальник управления военного кораб­лестроения."Тайгер" остался единственным британс­ким линейным крейсером с достойной артилле­рией среднего калибра, от которой отказались впоследствии на "Худе" ради 140-мм орудий, мощность энергетической установки которого превысила 100000 л.с., и котлы отапливались только углем.Стало очевидно, что британские линейные крейсера оказались дорогим и сомнительным капиталовложением, и по смете 1911-12 гг. при­няли решение о постройке только одного линей­ного крейсера "Тайгер" типа улучшенного "Куин Мери". Первоначально он должен был стать четвертым крейсером типа "Лайон", но из-за множества усовершенствований по типу строя­щегося на верфи "Виккерс" в Барроу-на-Фирнесс японского линейного крейсера "Конго" был вы­делен лордом Фишером и существенно изменен.