ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКАПеред вами модель греческой триремы времён битвы при Саламине (480 год до н.э). На борту находилось 170 гребцов и около 30 солдат. При благоприятных условиях трирема могла развить скорость до 20 км/ч. На носу триремы располагался таран из бронзы, которым пробивался борт вражеского корабля. Но прямой таран в борт нёс повреждения не только для жертвы манёвра, но и нередко для исполнителя, поэтому частенько применялся удар по касательной. Такой удар повреждал вражеский борт и сбрасывал его гребцов со своих мест, при этом свой корабль не получал такой сильной отдачи, как в случае с тараном под прямым углом. Кроме того, если на вражеском корабле плохо крутили головой по сторонам, и не замечали заход на таран, гребцы не успевали вовремя втянуть вёсла. Треск, боль, крики вёсла ломались, ударом травмировало гребцов, что, естественно, лишало корабль манёвренности, а по тем временам это означало практически верную смерть. Трирема управлялась двумя рулями на корме. Главной движущей силой были гребцы, парус ставился только во время долгих переходов. В бою и парус, и мачта укладывались на палубу, а корабль маневрировал только на вёслах.СОДЕРЖИМОЕ НАБОРА МОДЕЛИ КОРАБЛЯПредлагаем вашему вниманию интересную модель от чешского производителя, главной "изюминкой" которого является широкая линейка исторически достоверных античных судов. Трирема собирается традиционным наборным способом с одинарной обшивкой. В комплекте есть все "строительные" материалы: киль, шпангоуты и палубы (уже вырезаны); рейки для настила палубы и обшивки корпуса, заготовки для мачт и вёсел, нить для такелажа и ткань для парусов. Отдельно стоит упомянуть литой металлический таран. Инструкция достаточно подробна, каждый шаг сборки сопровождается схемами. Ко всему вы найдёте три больших листа чертежей с выкройками парусов.Масштаб: 1:72 Длина: 515 мм Высота: 220 мм Ширина: 185 мм