Panzerkampfwagen Neubaufahrzeug ("машина новой постройки"), часто сокращаемый до Neubaufahrzeug или Nb.Fz. - германский опытный танк 1930-х годов. Серийно не производился и почти не использовался в боях, однако стал настоящим "оружием германской пропаганды". В качестве силовой установки изначально использовался авиационный карбюраторный 6-цилиндровый двигатель BMW Va мощностью 290 л. с., который был позднее заменён на карбюраторный двигатель Maybach HL 108 TR жидкостного охлаждения максимальной мощностью 280 л. с. Двигатель устанавливался в центре корпуса, ближе к правой стороне, так как слева находилась задняя пулемётная башня. Механизм поворота - дифференциал. Максимальная скорость танка по шоссе составляла 32 км/ч, запас хода 120 км. Артиллерийское вооружение первых двух танков, имевших главную башню от фирмы "Рейнметалл", составляли одна 75-мм пушка KwK 1/24 с боекомплектом 80 выстрелов и спаренная с ней 37-мм пушка с боекомплектом 60 выстрелов. Орудия устанавливались в вертикальной спарке (37-мм пушка сверху), вызывавшей массовые нарекания у военных. Следующие три танка с башней фирмы "Крупп" вооружались 105-мм орудием вместо 75-мм (по другим данным, из-за низкого качества 105-мм орудия, позднее на танки всё же установили 75-мм пушки). Как и в башнях "Рейнметалл", в крупповских башнях главное орудие устанавливалось в спарке с 37-мм орудием, однако в этом случае спарка выполнялась по горизонтальной схеме. Вспомогательное вооружение составляли три 7,92-мм пулемёта MG-13, которые располагались по одному в двух пулемётных башнях, аналогичных башням первого немецкого серийного танка Pz. I (но с одним пулемётом вместо двух), и один - в шаровой установке главной башни. Пулемётные башни располагались в шахматном порядке спереди и сзади от главной башни. По замыслу конструкторов, подобное вооружение позволяло танку решать полный спектр тактических задач - разрушать полевые укрепления (75-мм или 105-мм орудие), бороться с броневыми целями (37-мм орудие), уверенно поражать живую силу противника (пулемёты).